Õlivahetusel lähtutakse autotootja poolt ette nähtud omadustega õli kasutamist ja soovitatud vahetusvälpa

Autotootja poolt ettenähtud läbisõidust tulenev hammasrihma- või ketikomplekti ja teiste rihmade vahetus  

Süüte- ja eelsüüteküünalde vahetus

Pidurite kontroll ja remont

• sildade kontroll, reguleerimine ja remont
• amortisaatorite kontroll ja vahetamine
• vedrude kontroll ja vahetamine
• jõuülekande kontroll ja remont
• rehvide vahetus ja tasakaalustamine

Sildade reguleerimist vajab varem või hiljem iga auto. Tavaliselt pöörduvad autoomanikud teenindusse sildade reguleerimiseks mitmel põhjusel. Enamlevinud põhjused miks soovitakse autol sildasid reguleerida on järgmised:

1. Rehvid on kulunud ebaühtlaselt
2. Auto kaldub kõrvale sõidutrajektoorilt
3. Kurvidest välja sõites tuleb rool tagasi raskelt "null" asendisse
4. Rool on keerates "tundlik" 
5. Otse sõites on rool viltu
6. Auto otsib teed

Tavaliselt on eelpool kirjeldatud vead tingitud veermiku ja rooliosade kulumisest või purunemisest. Seega tuleb kõigepealt veermik ja roolisüsteem remontida, kulunud ja purunenud detailid vahetada. Peale uute detailide paigaldamist on võimalik reguleerida sõiduki esisild või esi- ja tagasild. Soovitame vähemalt üks kord aastas teostada sõidukil veermiku kontroll.

Sildade reguleerimisel reguleeritakse sõidukitel rataste kokkujooksu C, külgkallet A ja pikikallet B (pikikallet nimetatakse sageli ka "caster").

Kontrollitakse ketaste ja klotside kulumist, piduritorude ja -voolikute korrasolekut

Diagnostics