Ремонт системы выхлопных газов

Регулярная проверка выхлопных газов — основа безопасности и экологичности автомобиля, а также необходимое условие для успешного прохождения технического осмотра. Несоответствующие показатели часто указывают на проблемы с глушителем, катализатором или сажевым фильтром. В представительствах Carstop выполняется тщательная диагностика системы выпуска, работы по глушителю и замена компонентов, что обеспечивает эффективную работу двигателя Вашего автомобиля и полное соответствие действующим экологическим нормам.

В сервисах Carstop в число услуг по обслуживанию входит, помимо прочего,

Проверка, сварка и замена глушителей
Диагностика и очистка сажевых фильтров DPF
Проверка эффективности и замена катализаторов
Замер показателей выхлопных газов перед техосмотром
Проверка лямбда-зондов и датчиков выхлопных газов

Как распознать ситуацию, когда автомобиль стоит привезти на проверку

Во время движения слышен громкий или дребезжащий звук
Ржавчина глушителя или утечки в трубопроводе заметно повышают уровень шума. Если из-под автомобиля доносится дребезжание, стук или громкий гул, это указывает на отверстие в глушителе или ослабленные крепления, которые требуют немедленного ремонта или сварки.
Загорается индикатор двигателя или предупреждение о фильтре DPF
Забитый сажевый фильтр (DPF) препятствует свободному выходу выхлопных газов. Это приводит к потере мощности (аварийный режим), росту расхода топлива и может серьёзно повредить двигатель и турбокомпрессор.
В салоне или вокруг автомобиля появляется запах выхлопных газов
Резкий запах топлива или газа указывает на утечку в передней части системы выпуска или на неисправность катализатора. Это опасно для здоровья, поскольку вредные продукты сгорания могут попадать в салон через систему вентиляции.

Подробнее об услуге

Почему проверка необходима перед техосмотром?
На техническом осмотре выхлопные газы измеряются очень строго. Забитый DPF, изношенный катализатор или негерметичный глушитель означают провал на осмотре. Предварительная проверка в Carstop позволяет устранить неисправности дешевле и заблаговременно до техосмотра.
Всегда ли нужно менять забитый фильтр DPF?
Нет, в большинстве случаев достаточно профессиональной очистки специальным оборудованием, которая восстанавливает работоспособность фильтра. Установка нового фильтра необходима лишь тогда, когда DPF механически оплавлен или повреждён.
Что произойдёт, если игнорировать неисправность катализатора?
Забитый катализатор создаёт противодавление на двигатель, из-за чего разгон становится вялым, а расход топлива растёт. Длительно не ремонтируемая система может привести к перегреву двигателя и дорогостоящим дополнительным неисправностям.

Рассылка Carstop

Подпишитесь на рассылку

Напоминания об обслуживании, полезные советы и специальные предложения прямо на вашу почту.

Автосервисы Carstop с 2003 года являются надёжным партнёром для Вашего автомобиля — 11 мастерских по всей Эстонии.

Хотите присоединиться к Carstop?

info@carstop.ee

Южная Эстония

Центральная и Восточная Эстония

Западная Эстония