Mootoririhmade ja -kettide vahetus

Mootoririhm ja -kett tagavad mootori klapimehhanismi ning kolbide täpse ja sünkroonse koostöö. Kuna tegemist on komponentidega, mis alluvad pidevale mehaanilisele ja termilisele koormusele, määrab iga autotootja neile kindla aja- või läbisõidupõhise hooldusvälba. Rihma purunemine või keti väljavenimine ning hamba võrra edasihüppamine põhjustab klappide ja kolbide kokkupõrke, mis päädib mootori katastroofilise purunemisega. Carstopi esindustes teostame hammasrihmade ja mootorikettide professionaalset vahetust, kasutades spetsiaalseid lukustustööriistu ning tehase nõuetele vastavaid täiskomplekte, et tagada Sinu auto mootori ohutu ja pikaajaline töö.

Carstop'i teenindustes sisaldub hoolduse teenuste seas muu hulgas

Hammasrihma komplektide ja mootorikettide margipõhine vahetus
Jahutusvedeliku pumba (veepumba), rullikute ja pingutite uuendamine
Vahetusjärgne klapiajastuse (faaside) kontroll ja mootori elektrooniline seadistamine

Kuidas ära tunda olukorda, kus peaks auto kontrolli tooma?

Lähenemas on tootja ettenähtud läbisõit/aeg või mootorist kostub käivitamisel ja sõidul ebatavalist heli
Hammasrihma vahetatakse rangelt läbisõidu (tavaliselt 90 000 – 180 000 km) või aastate (tavaliselt 5–6 aastat) täitumisel, kuna kummisegu vananeb ka seismisega. Mootorikett peaks kestma kauem, kuid keti väljavenimisest või pinguti kulumisest annavad märku spetsiifiline metallne tärin/kõrin külmkäivitusel, ebaühtlane tühikäik, mootori tule (Check Engine) süttimine valede faaside tõttu või visuaalselt nähtavad mikropraod ja õlijäljed abiseadmete rihmadel.

Loe lähemalt teenuse kohta

Miks on rihmavahetuse käigus kohustuslik vahetada ka veepump ja rullikud ning mis juhtub edasilükkamisel?
Hammasrihm jookseb üle juht- ja pingutusrullikute ning paneb paljudel mudelitel tööle ka veepumba. Kuna uue rihma pingsus on tunduvalt suurem, saab vana ja juba kulunud laagriga veepump või rullik uue koormuse all kiiresti kahjustada – kui veepump kinni kiilub või rullik puruneb, lendab hammasrihm pealt maha või puruneb sekundiga, tuues kaasa tuhandetesse eurodesse ulatuva mootori kapitaalremondi. Carstopis vahetatakse alati terve tehasekomplekt (rihm, rullikud, pinguti ja veepump) koos uue jahutusvedelikuga, et tagada süsteemi täielik töökindlus järgmiseks pikaks hooldusvälbaks.

Carstop uudiskiri

Liitu uudiskirjaga

Hoolduse meeldetuletused, kasulikud nõuanded ja kampaaniapakkumised otse Sinu postkasti.